سيارة

السيارات الكهربائية: الحوافز هي قانون الدولة


السيارة موضع تقدير إذا كانت تستهلك وتلوث القليل

بموافقة مجلس الشيوخ في 3 أغسطس ، أ مرسوم التنمية أصبح قانون دولة. إلى جانب الأخبار التي يتم الحديث عنها أكثر من غيرها في الصحف هذه الأيام ، فإن الابتكارات في مجال التنقل المستدام التي تفضل انتشار سيارة كهربائية ويتغذى مع أنواع الوقود ذات التأثير البيئي المنخفض. كان من الممكن أن يتم ذلك من قبل ، لكن هذا كل شيء.

مع القانون الجديد ، التزمت الدولة لتحفيز التنقل المستدام من خلال إنشاء شبكات البنية التحتية للشحن سيارة كهربائيةانتشار أساطيل المركبات العامة والخاصة أ الجر الكهربائي, هجين, غاز البترول المسال، إلى الميثان يكون الميثان الحيوي, الوقود الحيوي انها في هيدروجين. يغطي الحافز أيضًا شراء المركبات أ الجر الكهربائي أو هجين.

في الواقع ، الحافز يشمل سلسلة من التدابير بما في ذلك أ المساهمة في الشراء، حتى في التأجير التمويلي ، لمركبة جديدة ذات انبعاثات منخفضة بشكل عام عند تسليم السيارة ليتم إلغاؤها من قبل المالك أو المستخدم.

هناك أيضًا قواعد لدعم وتطوير إعادة التأهيل الكهربائي المركبات المتداولة. مع DM ، يجب وضع قواعد محددة لتحويل محرك السيارة ، بهدف جعله كهربائيًا بشكل حصري.

الآن من المتوقع أن حوافز تحرك السوق. في عام 2011 ، تم بيع أقل من 300 في إيطاليا سيارات كهربائية من إجمالي 1،750،000 تسجيل. ومع ذلك ، الثانية ماركو مارتينا، خبير صناعة السيارات لشركة Deloitte: "السوق المحتمل لـ سيارات كهربائية في إيطاليا يمكن أن يتم بيع حوالي 30-35 ألفًا في السنة. هذا هو السبب في أننا نواجه فرصة عظيمة يمكن أن تعود بالنفع على نظام البلد بأكمله من الناحية الاقتصادية ومن حيث جودة الحياة و التنقل الذكي”.



فيديو: ام جي زي اس الكهربائية - ريال كهرباء فقط -حسن كتبي (يونيو 2021).