سيارة

التعديل التحديثي الكهربائي ، الفوائد الخاصة والجماعية


في هذه المقالة أوضحنا ما هو التعديل التحديثي الكهربائي، وما هي التكاليف التي يجب تحملها لتحويل سيارة ذات محرك حراري إلى سيارة كهربائية. الآن دعنا نتخذ بضع خطوات أخرى في وصف مزايا التعديل التحديثي، والتي بالإضافة إلى السيارات يمكن ممارستها على السيارات والدراجات بتكاليف أقل بشكل متزايد من شراء سيارة جديدة.

ولكن لنبدأ بالقول إنه فقط اعتبارًا من يناير 2013 (على الرغم من عدم وجود القليل) ، فإن القاعدة التي قدمها مرسوم التنمية سوف تمهد الطريق لحل مشكلة إعادة التسجيل (يكاد يكون كابوسًا لأولئك الذين يغامرون هناك) اليوم لا يمكن حله إلا من خلال المرور عبر ألمانيا ، مع استيراد لاحق للسيارة. من الآمن المراهنة على أنه بمجرد حل هذا الجانب البيروقراطي ، ستمتلئ شوارعنا بـ R4 و 2CV و Dyane وما إلى ذلك ... ولكن هذه المرة بدون انبعاثات.

قلنا في البداية مزايا إدخال التعديل التحديثي ، حسنًا ، يمكن أن تكون خاصة وجماعية ، والمزايا الرئيسية هي التالية.

• توفير الطاقة. تتمتع السيارة الكهربائية بكفاءة طاقة أعلى بمرتين من كفاءة السيارة الماصة للحرارة ، بمتوسط ​​عمر أعلى بعشر مرات على الأقل. على وجه التحديد ، تبلغ الكفاءة الإجمالية للطاقة (مع الأخذ في الاعتبار كفاءة الإنتاج والنقل وكذلك كفاءة المحرك) لسيارة الاحتراق الداخلي (في المتوسط ​​بين مركبات البنزين والديزل) 17-19٪ بينما تبلغ محرك كهربائي مماثل حوالي 34٪ (المصدر: ENEL).

• تقليل الفاقد. يسمح التعديل التحديثي بتجنب تخريد ملايين المركبات. تزيد السيارة الكهربائية من متوسط ​​عمر المحركات: من 100000 كم للمحركات التقليدية إلى أكثر من 2 مليون للمحركات الكهربائية.

• استدامة بيئية أكبر. لا يتم إنتاج سيارات جديدة ويتم استخدام موارد أقل مع انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون. ينطوي استخدام السيارات الكهربائية محليًا على تقليل الغبار الناعم و PM10 الناتج عن الاحتراق.

• التحويل يتم في ورش العمل المحلية. وهكذا يصبح الميكانيكي منتجًا لمسافة صفر كيلومتر ، بالإضافة إلى صيانة السيارات الكهربائية. لا يتم إنشاء صناعات مركزية وغير مستدامة اقتصاديًا ، ويتم استعادة المهارات اليدوية الجديدة من خلال إحياء قطاع يمر بأزمة ، ويتم إحياء السوق المستعملة.

• الادخار الاقتصادي. يستفيد منه كل من المواطنين والإدارات العامة ، خاصة في حالة الدراجات الكهربائية. تبلغ تكلفة كل كيلومتر تغطيه السيارة (على سبيل المثال Fiat Punto 1.2) 0.74 يورو / كم ، بينما تبلغ تكلفة الدراجة المكهربة 0.02 يورو / كم ، وهذا جنبًا إلى جنب مع التوفير من حيث الأسعار ، يمكن أن يترجم التأمين والصيانة إلى مدخرات للإدارة العامة أو للشركات أو للمواطنين الأفراد تبلغ حوالي 2700 يورو سنويًا لكل مركبة يتم استبدالها بدراجة كهربائية.

مشاهدة الفيلم قامت ورشة سيرجيو سانجوين في توريجليا بتحويل سيارة فيات 500 إلى سيارة كهربائية



فيديو: حل مشكلة ضعف اوهبوط التردد الكهربائي الهرتز سايكل 50HZ-60HZ وقت عمل المولد الكهربائي (يونيو 2021).